雅力士改装案例,雅力士改装案例图片

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1、日前，澳洲著名改装厂Powertune Australia针对一款丰田GR雅力士的发动机进行了改装升级，该车搭载的正是一具三缸发动机，经过升级改装后，这台三缸机压榨出了惊人的741马力。不得不说，三缸机也是潜力股，也能成为性能机器啊。

2、首先就从发动机性能来说说吧，嘉年华ST最大马力能达到200匹，0-100km/h加速时间据官方透露为5秒；而GR Yaris能达到272匹，并且加速只要5秒。

3、动力方面，丰田Yaris GR将搭载一副6T直列三缸涡轮增压发动机，其最大输出为261PS，最大扭矩为360N·m。传动系统方面，与其匹配的是6挡手动变速箱与GR-FOUR全时四驱系统，0-100km/h加速将少于5秒。

4、牛车网讯：丰田高性能部门GR Racing带来的全新一代GR YARiS高性能版在2020年东京改装车展上首次亮相，这台车也就是我们国内的雅力士车型。

JZ引擎真的是日本人的最爱，HKS？4升的强化肚内，搭配GCG的高出风量涡轮机，目前已经有著可怕的900ps最大马力。电脑部分是目前相当夯的LINK全取代产品，也拜强大的功能所赐，已换上电子节气门做更细腻的作动设定。

三浦庆先生也早早为GR？Yaris量身设计好了PANDEM新妆，他再一次努力创造出了更具视觉冲击极限的作品。

日前，澳洲著名改装厂Powertune Australia针对一款丰田GR雅力士的发动机进行了改装升级，该车搭载的正是一具三缸发动机，经过升级改装后，这台三缸机压榨出了惊人的741马力。不得不说，三缸机也是潜力股，也能成为性能机器啊。

牛车网讯：丰田高性能部门GR Racing带来的全新一代GR YARiS高性能版在2020年东京改装车展上首次亮相，这台车也就是我们国内的雅力士车型。

这已经能够吊打很多0t版本发动机的纸面参数，所以用在这台小尺寸钢炮车型上面是绰绰有余的，官方给出的零百加速成绩可以达到5秒，搭载三缸机照样可以比领克03更快。

其0-100km/h加速时间在5秒以内，极速可达230km/h。总的来说，丰田GR YARiS虽然搭载的是三缸机，但实力毋庸置疑，绝对算是丰田又一款小钢炮！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要知道，同样是主打性能“小钢炮”的进口福克斯ST和高尔夫GTI官方0-100km/h加速时间分别才5和9秒。所以，对于丰田GR YARiS来说，动力性能上是绝对占优的，但三缸机的这个事实，未必是大家都可以接受的。

GR YARiS是一款基于全新YARiS打造的高性能车，该车采用了全新的专用平台，能够很好的布局双叉臂式后悬挂和全时四驱系统，所以YARiS也是丰田“第一款真正的四轮驱动的高性能车”。

GR YARiS是一款很有特色的车型，它是一台基于A0级小车打造的运动钢炮，而且还是一台搭载了三缸发动机的钢炮车型，匹配四驱系统并且还有手动的6速变速箱。在运动能力方面相当硬核，也是目前为数不多的手动挡小钢炮车型。

丰田将一台6T三缸发动机塞进这台小钢炮，调校上也更激进，最大马力达到261匹、峰值扭矩360牛·米，相当于一台0T四缸发动机的性能了，同时也满足了欧六d的排放标准。

1、不可否认，跟随全新一代丰田SUPRA一同进入国内的GR版本雅力士，在性能方面确实可以媲美高尔夫R、福克斯RS以及奥迪S3等进口“小钢炮”了。不过，根据某进口车商透露，它的价格或将接近40万。

2、说实在，全新雅力士的外观确实比全新一代飞度要好看不少。

3、当时可比车型很少，因此飞度的市场份额比较大，路上比雅力士更多。但自上市以来，雅力士就凭借其出色的动力性能、安全性和低油耗，获得了消费者的认可。首选动力配置是yaris雅力士，有3L和6L两种排量。