本文目录一览：
新蓝鸟的致命缺点,新蓝鸟问题全出来了
因此蓝鸟底盘所呈现的缺点十分多，很挑路，略微繁杂一些的地面，风噪响声就特别大，悬挂系统过虑尽管很迅速整洁，但晃动也很显著，而且对着干的底盘层次感非常容易被国内顾客了解成“薄弱”。
下面再来看看新蓝鸟的致命缺点有哪些。不可否认，蓝鸟的外观的确要比轩逸个性和激进，蓝鸟的优点是外观，但缺点也是外观，真是矛盾的结合体。
缺点：油耗高于预期，前脸和大灯有待改进。太大的小区停车难，洗车难。日产新蓝鸟的优缺点：1。优点：外观时尚，内饰精致时尚，搭配也很丰富。给人一种沉稳，给人一种踏实感。底盘坚固，不漂浮。空间大，舒适。
底盘悬架太硬 全新蓝鸟的动力问题配不上它动感激进的外观造型，但是悬架的调教却和超跑有一拼。这里指的并不是悬架的响应速度和路感的反馈，而是单纯的硬，对于路面的颠簸几乎是照单全收。
日产蓝鸟很不错，有一个缺点，就是密封橡胶条做得比较粗糙，很扎眼，不能细看。中控采用软性搪塑材质，拼接红色仿碳纤维印花格子纹路塑料板，视觉效果上很动感，摸上去还是塑料。方向盘不是皮质的挺软，很滑。
车主一 优点：最满意的还是外观，蓝鸟的外观是我见过的车里最炫酷时尚最具有科技感的了，毕竟看车第一眼看到的就是外观，蓝鸟的外观给我的第一印象就很好，我老婆也很喜欢这种外形。
降到8w的蓝鸟,一款成功过也失败过的“好车”
蓝鸟（Blubird）是日产品牌首款进入我国市场的车型，当年一经推出，在我国市场销售很火爆，加价等车的现象屡见不鲜，不得不说还挺成功的。
而2020款的蓝鸟也已经正式上市，售价区间为59-139万元。由此可见，蓝鸟今天的落寞可能与轩逸的凸起有些关联，可以说它为轩逸让路也不为过。
日产蓝鸟很不错，有一个缺点，就是密封橡胶条做得比较粗糙，很扎眼，不能细看。中控采用软性搪塑材质，拼接红色仿碳纤维印花格子纹路塑料板，视觉效果上很动感，摸上去还是塑料。方向盘不是皮质的挺软，很滑。
两侧棱角分明的向上大灯，蓝鸟的前脸看起来很犀利。由于蓝鸟主要针对年轻消费市场，为了突出“诚意”，车身侧面并没有采用普通轿车的造型，其有些溜背式的造型，再加上“与众不同”的C柱造型，辨识度很高，争议也很大。
蓝鸟定位为一款运动型的家轿，主要面向年轻有个性的消费人群。目前东莞地区蓝鸟的市场优惠已经达到了6万元左右，起步价跌至7万出头，对于刚步入社会的90后甚至00后确实很有吸引力。
蓝鸟怎么样值得购买吗
1、蓝鸟这款车介绍：优点：必须外观的，回头率很高，另外，油耗也很令人满意，空间是硬伤，不过目前这车就我自己一个人开，问题不大。
2、在规格上，蓝鸟的轮距和本田思域一样全是2700mm，但在空间运用上显著_有本田家强大，事实上后排的空间是相对而言较为局促，尤其是头顶部空间，可能是这一独特顶棚设计方案的缘故吧，172的个子也比较容易就蹭停止了。
3、全新蓝鸟口碑还是挺不错：从外观设计来看，蓝鸟的前脸很像西玛，蓝鸟整体设计兼容“Firend-ME”概念车设计理念、日产标志性的回旋大灯、U型前格栅以及肌肉线条。
全新蓝鸟口碑怎么样?
蓝鸟这款车介绍：优点：必须外观的，回头率很高，另外，油耗也很令人满意，空间是硬伤，不过目前这车就我自己一个人开，问题不大。
好。蓝鸟在燃油经济性、质量和可靠性方面都不错。日产蓝鸟外观拉风、外观时尚、动力够用、动感十足、外形时尚。
在规格上，蓝鸟的轮距和本田思域一样全是2700mm，但在空间运用上显著_有本田家强大，事实上后排的空间是相对而言较为局促，尤其是头顶部空间，可能是这一独特顶棚设计方案的缘故吧，172的个子也比较容易就蹭停止了。
日产蓝鸟非常不错的一款车，有种科幻的感觉，性价比蛮高的，缺点是塑料感很严重。
毫无疑问，蓝鸟的外观确实要比轩逸个性化和激进，蓝鸟的特点是外观，但缺陷也是外观，真的是分歧的集合体。
